Новости октября 30, 2025
Белгородцам придётся платить 232 рубля за бельё в плацкарте с 1 сентября
С 1 сентября 2025 года пассажиры, покупающие билеты в плацкарт на поездах Федеральной пассажирской компании (ФПК), столкнутся с новой реальностью: бельё больше не входит в стоимость проезда. Теперь каждый, кто хочет спать чисто и по правилам, должен отдельно заплатить 232 рубля 60 копеек — и это не цена на «плюшевую игрушку», а обязательный комплект: простыня, пододеяльник, наволочка и полотенце. В Белгороде, где уже в августе пассажиры вынуждены были идти к поездам по грязи и бетонным плитам из-за ремонта платформ, новое правило вызвало не просто раздражение — оно стало символом растущего давления на карман обычных людей.
Что изменилось и как это работает
Раньше, когда вы покупали билет онлайн, галочка «включить бельё» ставилась автоматически. Теперь — наоборот. В приложении РЖД для iOS стоит галочка «отказаться от постельного белья» — и чтобы его купить, нужно её убрать. На сайте РЖД всё ещё проще: нужно вручную поставить галочку напротив «оплатить использование постельного белья». В кассах кассиры обязаны предлагать комплект — но не все делают это добросовестно. А если вы забыли — проводник может предложить купить его прямо в вагоне. За это, кстати, тоже придётся платить: 232 рубля 60 копеек, без скидок, без компромиссов.Правило не новое — оно закреплено в Приказе №352 от 5 сентября 2022 года и СП 2.5.3650-20 — санитарных нормах, запрещающих использовать матрасы и подушки без чистого белья. Но раньше это было формальностью. Теперь — бизнес-модель.
Почему это происходит — и кто выигрывает
ФПК, дочерняя структура АО «Российские железные дороги», говорит, что изменения введены по требованию федерального законодательства. Но если бы речь шла только о гигиене — бельё могли бы выдавать бесплатно, как в больницах или отелях. А вместо этого — платить. И это не единственный пример: с 1 декабря 2025 года стоимость белья в купейных вагонах поднимется с 363 до 405 рублей. То есть, в самых дорогих вагонах — дороже, чем в плацкарте. Почему? Потому что там больше клиентов с высоким доходом, и им легче платить.В Белгороде, где средняя зарплата едва превышает 35 тысяч рублей, 232 рубля — это почти 1% месячного дохода. Для пенсионера — это половина стоимости обеда в столовой. А для студента, едущего в Ставрополь на каникулы — это целый день без кофе и булочки.
Что говорят пассажиры и эксперты
«Я езжу в плацкарте 20 лет. Было бы логично — если бы бельё не включали, то хотя бы постели бы чистые, как в гостинице. А у нас — грязные матрасы, и теперь ещё и плати за то, что должно быть в цене билета», — говорит Наталья Волкова, жительница Белгорода, которая ездит на поезде раз в месяц к родственникам в Воронеж. Эксперты не сомневаются: проводники получат планы по продаже белья. Как в супермаркетах — «продай 5 комплектов за смену». И если вы приедете без белья, проводник может сказать: «Без него нельзя, это правила». А если вы спросите: «А почему раньше было бесплатно?» — ответ будет: «Сейчас — по закону».Интересно, что в других странах, где плацкартные поезда есть — например, в Украине или Казахстане — бельё либо включено, либо выдаётся бесплатно по запросу. В России же — всё строго по тарифу. И чем дальше, тем больше услуг превращаются в платные «допы».
Что будет дальше — и как это влияет на всех
С 2025 года РЖД активно сокращает субсидии на пассажирские перевозки. Это значит: чем больше вы платите за бельё, чай, розетки и Wi-Fi — тем меньше государство тратит на поддержку поездов. Пассажиры становятся не клиентами, а источником дохода. И если в прошлом году в плацкарте можно было уехать за 1200 рублей — то сейчас, с учётом белья, розетки и «дополнительных услуг», вы выкладываете 1500. И это не инфляция — это системное перераспределение расходов.Министерство транспорта Белгородской области обещало проверить вокзал после жалоб на грязь и бетон. Но никто не собирается проверять, сколько комплектов белья проводники продают в вагонах. И никто не спросит: а почему, если бельё — обязательное по санитарным нормам, его нельзя включить в базовую цену?
Как избежать лишних расходов — и стоит ли это делать
Технически — можно. Купите билет без белья. Возьмите с собой старую простыню, полотенце из дома. Но тогда вы рискуете: проводник может отказаться пустить вас в вагон, если вы не будете соблюдать «санитарные требования». И да — он имеет на это право. Согласно правилам, «без белья — нельзя». А значит, вы рискуете не просто потерять деньги — а остаться стоять на перроне в 3 часа ночи.Итог: вы не выбираете. Вы платите. Потому что в системе больше нет выбора — только формальности, которые называются «правилами».
Frequently Asked Questions
Почему бельё теперь платное, если оно обязательно по санитарным нормам?
Санитарные правила действительно требуют чистого белья, но они не обязывают государство или РЖД предоставлять его бесплатно. Вместо этого компания перевела расходы на пассажиров, ссылаясь на «рыночные механизмы». Это не новая практика — так же поступают с Wi-Fi, розетками и даже с местом для багажа. Бельё стало не услугой, а продуктом, который нужно покупать отдельно.
Можно ли ехать без белья, если я возьму своё?
Теоретически — да, но на практике проводник может отказать вам в посадке, ссылаясь на Приказ №352 и СП 2.5.3650-20, которые запрещают использование постели без белья. Нет чёткого регламента, как проверять, что вы привезли своё. Поэтому риск столкнуться с конфликтом высок — особенно в позднее время, когда проводники стремятся выполнить план по продажам.
Сколько ещё услуг станут платными?
Уже в 2025 году появились платные розетки в плацкарте, а в некоторых поездах — даже за доступ к туалету требуют доплату. В РЖД заявляют, что это «оптимизация расходов». Но по сути — это постепенное уход от социальной функции железных дорог. Если раньше поезд был способом добраться до места, то теперь — это сервис, где каждый элемент — от подушки до чая — стоит отдельно.
Почему в купе бельё дороже, чем в плацкарте?
В купейных вагонах пассажиры, как правило, имеют более высокий доход — и РЖД рассчитывает, что они готовы платить больше. Это не связано с качеством белья — оно одинаковое. Просто в купе — меньше мест, больше престижа, и выше маржа. С 1 декабря 2025 года цена поднимется с 363 до 405 рублей — рост на 11,5%. Это не инфляция — это целенаправленная стратегия дифференциации цен.
Какие права у пассажира, если проводник требует оплатить бельё в вагоне?
Вы имеете право отказаться — но тогда проводник может не пустить вас в вагон, ссылаясь на санитарные правила. Право на отказ есть, но реализовать его сложно: у вас нет инспектора рядом, а жалоба после поездки — это месяцы ожидания и нулевой результат. На практике — пассажир вынужден платить, потому что альтернативы нет. Это не нарушение закона — это его игнорирование в пользу прибыли.
Почему в Белгороде это особенно больно?
Белгород — регион с низким уровнем доходов и высокой зависимостью от поездов. Многие ездят на работу, в больницу или к родственникам в соседние области. Ремонт вокзала, грязь, бетонные плиты — и теперь ещё и 232 рубля за бельё. Это не просто неудобство — это система, которая последовательно снижает доступность транспорта для простых людей. И в этом контексте бельё — не просто ткань, а символ ухода от социальной ответственности.
